齒輪行業(yè)標準落后制約發(fā)展
發(fā)布時間:
2021-12-23
來源:
中國從齒輪制造大國到齒輪制造強國的發(fā)展過程就是齒輪產(chǎn)品標準快速提高的過程，讓企業(yè)成為標準制定的主體是必然的趨勢。
“推進我國齒輪行業(yè)的標準化工作，必定要打破計劃經(jīng)濟下的思維模式，走市場經(jīng)濟標準化發(fā)展之路。”齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂日前在接受中國工業(yè)報記者專訪時呼吁。
他指出，在市場經(jīng)濟條件下，往往是那些創(chuàng)新走在前列的企業(yè)，帶領著標準的發(fā)展。正是在他們的推動下，企業(yè)標準逐步上升為行業(yè)標準、國家標準甚至國際標準。“這是市場經(jīng)濟環(huán)境下齒輪標準化的基本特征，也是市場經(jīng)濟標準化發(fā)展的必然趨勢。”
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其他資訊
常用的齒輪材料包括調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。齒輪行業(yè)在經(jīng)過多年的發(fā)展后，未來的齒輪正向重載、高速、高精度和效率等方向靠攏，并對齒輪產(chǎn)品的尺寸、重量、使用壽命和性價比提出了更高的要求。
齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面(1)齒輪設計方面 參數(shù)選擇不當，重合度過小，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等。
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